Pode levar um isqueiro no avião?

Sim, pode levar um isqueiro no avião, mas só se o levar junto ao corpo. Ou seja, no bolso das calças ou do casaco, não na bolsa de bagagem de mão e muito menos na bagagem de porão. É a linha que os aeroportos neerlandeses e a maioria dos europeus seguem.

Há uma exceção importante, e afeta quase toda a gente que compra connosco: os isqueiros turbo e jet, também chamados blue flame, são por regra recusados na segurança. Quase toda a coleção de isqueiros é de modelos jet. Esses deixa em casa e compra no destino um isqueiro descartável simples. Se levar mesmo alguma coisa, que seja um isqueiro de chama normal, junto ao corpo.

Um isqueiro por pessoa, junto ao corpo

A regra internacional para mercadorias perigosas na aviação permite um pequeno isqueiro por passageiro, e tem de o levar consigo. Não num saco, não numa bolsa de higiene, mas literalmente no bolso.

A ideia por trás é que a tripulação de cabina possa intervir de imediato em caso de problema. Um isqueiro que está num compartimento de bagagem ou no porão não é visto por ninguém.

Porque não na bagagem de porão

No porão a pressão e a temperatura podem oscilar bastante. Um isqueiro com gás líquido sob pressão não pertence ali entre malas que deslizam umas contra as outras.

Se no scan da sua bagagem de porão for encontrado um isqueiro, a mala é posta de parte e no pior dos casos tem de vir abri-la. Isso custa tempo que num aeroporto não tem.

O que conta como isqueiro normal

Um isqueiro normal é um modelo pequeno com uma chama amarela suave, como um isqueiro descartável padrão. Tudo o que dá uma chama a jato azul concentrada não entra aí. Essa distinção é toda a história deste artigo.

Isqueiros turbo e jet

Uma jetflame arde com uma chama azul nítida acima dos mil graus e não se apaga ao vento. São precisamente essas características que a tornam suspeita aos olhos dos agentes de segurança.

Em quase todos os aeroportos os isqueiros turbo, os torch lighters e modelos semelhantes estão na lista de proibições, mesmo quando estão vazios. Se quiser saber porque é que essa chama é tanto mais forte, o artigo sobre os melhores isqueiros de tempestade explica-o melhor.

Isqueiros de plasma e modelos a gasolina

Os modelos elétricos sem chama parecem uma saída prática, mas contêm uma bateria de lítio e em muitos aeroportos valem como aparelho eletrónico que não pode ir no porão.

Sobre como essa técnica funciona lê mais nos isqueiros de plasma.Um isqueiro a gasolina às vezes pode ir, mas só totalmente vazio e evaporado, portanto sem combustível no algodão.

Recargas de gás e combustível de reserva

Estas são proibidas sem exceção, em qualquer forma de bagagem. Uma lata com butano sob pressão não pertence a um avião. O seu gás para isqueiros compra-o portanto depois de chegar ou deixa-o simplesmente em casa.

Para a viagem em si um isqueiro descartável barato chega. Onde um bom isqueiro rende mesmo é em casa, no campismo ou no carro: lá fora, com vento, no churrasco ou no recuperador. Abaixo quatro modelos que na prática são os mais escolhidos.

O Prof Jet está connosco em 5,0 em 7 avaliações, o que para um modelo de 4,95 euros é notavelmente alto. Se procura algo que desapareça num bolso das calças sem o sentir, o Atomic Jet é a alternativa compacta.

Se viaja mais vezes, um conjunto é mais prático do que um avulso. O 5x Prof Slidecap vem com cinco unidades por 7,95 euros, e a tampa deslizante por cima evita exatamente aquilo de que um isqueiro num saco sofre: um botão que se preme sozinho e cotão que entra na abertura.

Se perder um pelo caminho, ficam quatro em casa. O mesmo isqueiro com estampado de caveira é o 5x Prof Slidecap 3D Skull.

Todos os quatro funcionam com uma jetflame. Isso significa que os quatro ficam em casa quando for voar: são para onde vai, não para a viagem até lá.

Fora do saco, para o bolso

Muita gente procura "isqueiro na bagagem de mão" e pensa no saco que leva para a cabina. É justamente aí que ele não deve estar. Tire o isqueiro do saco antes de chegar ao scanner e ponha-o no bolso das calças.

Nalguns aeroportos pedem-lhe para o pôr na bandeja; depois recebe-o de volta sem problema. Se estiver na mochila, segue-se quase sempre um controlo manual.

O que acontece se se esquecer

O agente de segurança tira o isqueiro e avalia o tipo. Um isqueiro de chama normal pode normalmente levar à mesma junto ao corpo. Um modelo jet vai para o lixo, por muita pena que dê.

É precisamente por isso que deve deixar em casa os seus bons isqueiros recarregáveis antes do aeroporto. Perder um isqueiro de poucos euros é chato; perder um exemplar de oferta é pior.

Fora da Europa valem outros acordos

A diretiva internacional é uma coisa, a execução é outra. Em alguns países não pode levar isqueiro nenhum a bordo e tem de o entregar antes da porta de embarque. Noutros sítios ninguém liga.

Se voar com escala, fica ainda sujeito às regras desse país, mesmo que se mantenha em trânsito. A regra mais rigorosa do seu percurso determina o que pode levar.

O que é melhor fazer

Parta do cenário mais rigoroso e não leve nada a que dê valor. Um isqueiro compra-se em todo o mundo por trocos. Se tiver dúvidas sobre uma companhia específica, verifique a página dela sobre mercadorias perigosas antes de fazer as malas. Isso custa dois minutos e evita discussões no scanner.

Recarregável ou não

Um isqueiro recarregável dura anos e só lhe custa de vez em quando uma lata de gás. Não é só mais barato, evita também uma pilha de plástico. Para uso em casa escolheria sempre recarregável. Para uma viagem de avião justamente não, pela simples razão de que o pode perder.

Tampa ou lock

Um isqueiro solto no bolso das calças pode premir-se por acidente. Uma tampa ou um botão lock evita isso. O Isqueiro PyroPen Turbo tem um pescoço mais comprido e por isso é agradável para velas e para o churrasco, onde fica com a mão mais longe da chama.

Quem prefere algo pequeno no bolso olha para o Isqueiro Champ Saber Mini em formato de bolso.

Chama e resistência ao vento

Uma jetflame não se apaga e isso nota-se assim que está lá fora. É precisamente por isso que esses modelos são tão populares, e ao mesmo tempo porque caem na segurança. Guarde-os para os momentos em que fazem diferença: lá fora, ao vento, com as mãos frias.

Um isqueiro normal pode ir no avião, transportado no corpo. Não na bagagem de mão, não na mala, e nunca com uma recarga de reserva. Se tem um modelo turbo ou jet, conte que fica no scanner.

Não é azar mas política, e em cada aeroporto pode correr de forma ligeiramente diferente. O meu conselho é simples: deixe o seu bom isqueiro em casa e pegue nele quando voltar. Se procura um que o espere lá, veja com calma os nossos isqueiros.